一個政治人物到底有沒有在做事,看他做事的風格就知了。
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桃園市長鄭文燦在視察的時候看到車友在台66底下運動公園的搭的簡易場地,一句承諾配合地區公所支援而產生了現在的平鎮越野賽道。
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檯面上大家看到的是政府浪費錢搭了一個遙控車場讓人去玩,但大家看不到的是在這個遙控車場消息出來之後,一些地區遙控車零件商瘋狂出貨給北部店家的榮景。
#這就叫促進經濟
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健康的觀光經濟不是花納稅人的錢去補助要玩人,而是讓民眾主動想去玩,錢則是花在該補強的設備上面。
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老一輩的都會說玩玩具沒出息,但你們這些老一輩的可否知道你們現在工作的東西,最終的目的就是為了要讓人玩與娛樂的嗎?
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如果真的要說浪費錢,那只要你吃了對維持生命沒意義的食物,或是穿了除了基本布料以外額外添加設計布料的衣服,還是抽個煙看電視聽音樂通通叫「浪費錢」哦!
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也許你是一個工廠作業員,你每天面對成堆的原物料或是貿易進出口,一點都不會有想玩的感覺,但你可否知道你賣的這些原料或半成品,最終產生的設備或是裝置所製成的東西,就是用來給人消費與娛樂的嗎?
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能把人民帶出門去玩的東西,就是最好的促進經濟成長的東西。
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教士簡單舉個小例子,美國近期開始立法禁止公司提供免費的午餐給員工,理由是會妨礙經濟成長
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#吃個便當也和經濟成長有關係?
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因為公司提供你餐點,你就只需要坐在公司裡面吃飯,而那些提供食物給你的也是你自己的公司。公司的錢除了採購食材外也不會給任何人賺到。
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但假設今天你出去外面吃飯,你到了一間餐廳點了一份餐點,你點的那份餐,花的那些小錢可以養活替你服務的服務生,替你點餐的櫃台人員,替你做菜的廚房人員以及這間店的老闆,而老闆也會和食物供應商買食材。
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也就是說,你吃了一個便當,最基本的就提供了至少5個人的工作機會。而且你不一定每天會吃一樣的東西,所以就會產生了更多為了提供你餐點的店家,還有在店家提供的工作機會。
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這就叫經濟流動,而且這只是教士舉的一個最簡單、供應鏈最單純的例子。
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事實上,只要你把一個人帶出門,他就能創造出很多不同的消費機會,這樣才能讓錢流進每個人的口袋。
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那為什麼炒房不行?
因為一個健康的經濟體最怕的就是大量的資金流進同一個點,然後就停滯在那邊。這些錢只會造就一個有錢人,而不會讓更多人接觸到。
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當然,打這麼多字不一定有人看的懂,不過教士只是單純想發發牢騷而已。
另外也不要覺得教士最近怎麼轉性了都在發遙控車相關的東西…那是因為教士這陣子都是日夜顛倒的在顧女兒,所以白天幾乎沒什麼時間騎車與拍素材,應該過了新生兒的崩潰階段後就會好一點了吧(希望)
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所以也只能在這邊分享給各位車友,希望我能早日回到二輪的懷抱啊…囧
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過119的網紅科育goyouth,也在其Youtube影片中提到,- 模擬聲響及燈光連結實際生活經驗 - 細節設計提供觸覺刺激 - 情境想像練習語言表達 - 零件操作協助手部小肌肉發展 - 滿足寶貝角色扮演需求 - 方向觀念建立 建議年齡:3 歲以上 盒裝尺寸:17 x 7 x 7 公分 零件數:2 pcs 設計製造:美國 產地:中國 注意事項: ...
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田宮拉麵箱&多功能手提箱,不管是放四驅車或是遙控車 零件,工具 都很方便喔。
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產地:中國
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需要 5 顆 4 號電池
清潔方式:
如需清潔,請將電源關閉並拔除電池。清潔時請用乾淨濕布擦拭,勿浸泡水中;清潔過後請放置通風處陰乾,勿於陽光下曝曬。
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建議年齡:3 歲以上
盒裝尺寸:約 19 x 8.13 x 8.8 公分
零件數:2 pcs
設計製造:美國
產地:中國
注意事項:
需要 3 顆 4 號電池
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遙控車零件 在 請問這樣的遙控車齒輪零件,在台北市要到何處購買呢? 的推薦與評價
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遙控車零件 在 [新聞] V2L不缺席、續航比IONIQ 5更優異全新Hy - 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://tinyurl.com/2p9y479k
原文內容:
V2L不缺席、續航比IONIQ 5更優異 全新Hyundai IONIQ 6純電動車釜山車展正式發表!
Hyundai於去年二月底帶來品牌首款建構在專為電動車開發的E-GMP底盤平台上的純電跨界
休旅IONIQ 5後,時隔一年多,原廠先是在上月底無預警公開全新IONIQ 6純電車的外觀與
內裝照,實車則緊接著在今日(14)正式展開的釜山車展上正式發表!
相隔四年才再度舉辦的2022釜山車展,雖然此次參展車商只剩下Hyundai、Kia、Genesis
三個國產品牌與BMW、MINI、Rolls-Royce等三個進口品牌 (等同於整個BMW Group),讓這
場盛宴與先前相比失色許多,但因為是在自家場子,讓Hyundai選擇在釜山車展中開了第
二款建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的新作品。
作為向消費者提供全新移動體驗的Hyundai IONIQ 6,一如IONIQ 5一樣給予了結合綠能與
舒適體驗的移動空間,在移除引擎、變速箱等燃油車才有的零件後,純電車讓車主及乘客
都徹底享有一個寧靜的休憩空間。車內亦提供了V2L功能,讓駕駛或乘客可以直接將車輛
當成行動辦公室使用,這也是Hyundai開發「IONIQ」電動子品牌的另一個主軸,並非只是
一輛純電動車而已。
全新IONIQ 6的外型設計被原廠形容是台「Emotional Efficiency」的純電動車,簡而言
之就是輛具備情感與功能連結,又簡潔有力且純粹的車身設計。整車設計主題採用
Ethical Uniqueness,優異的空氣力學表現也被Hyundai賦予展現流線美學的IONIQ 6為「
Electrified Streamliner」。
受益極為流線的身形,以及車身外所配置的隱藏式車門把手、數位後視鏡 (選配)、前保
下方的進氣口、低趴的車前蓋造型、經過優化設計的後導流板等部件加乘後,使得全新
Hyundai IONIQ 6風阻係數僅有0.21Cd值!
由於是IONIQ+偶數數字的車名,當時Hyundai將此命名原則設定為是「純電轎車」,因此
全新Hyundai IONIQ 6的車身尺碼雖然在車寬部分與IONIQ 5相似,但其餘部分仍有所差別
。IONIQ 6車長4,855mm、車寬1,880mm、車高1,495mm、軸距2,950mm,較IONIQ 5來得長且
低趴,軸距方面則是比IONIQ 5少了50mm。另外,原廠為IONIQ 6提供了18吋或20吋的鋁圈
尺寸選擇。
此外,全新Hyundai IONIQ 6還使用了鋁製的扁平化廠徽設計,未來更將運用於品牌其餘
新車,取代現階段的3D立體廠徽,藉此強調具有奢華質感與精緻而嶄新的現代汽車。
全新Hyundai IONIQ 6車室設計大致上與IONIQ 5相似,並利用了未來移動的設計主題「
Inside Out」呈現,其車室被原廠型打造以用戶為中心的情感空間,而圓頂狀的造型就如
同繭,繭式的車室為乘客提供了舒適的休憩所在。另外,相較於IONIQ 5將數位後視鏡的
顯示螢幕裝在車門板上,全新IONIQ 6已將螢幕與儀表總成做結合,給人一種太空艦艇的
視覺感。
Hyundai特有的Parametric Dynamics參數化設計已經在多款新車中使用,而全新IONIQ 6
當然也不例外,除了外觀上的頭燈、貫穿式尾燈、方向燈、煞車燈、進氣口等處可見到多
個參素像素外,車內包括方向盤盤面上以摩斯密碼代表Hyundai廠徽的四個點,其不單單
只是個裝飾,實際上更被原廠用來顯示車輛充電進度、迎賓、準備行駛 (Ready to GO)、
駕駛模式轉換、語音識別狀態時的「互動像素燈」,增添原廠所強調與未來連結的情感。
這類互動像素燈不僅用在內裝,事實上,相同的概念早已出線在同集團的Kia K8之上。在
解鎖或鎖定Hyundai IONIQ 6時,參數化設計的頭、尾燈都會以動態方式呈現,像是歡迎
車主使用IONIQ 6的迎賓燈概念。
不過內裝與IONIQ 5不同的是,全新Hyundai IONIQ 6並無裝載可移動式的Universal
Island中船,但這組全新設計的中船除了有例行性會出現的杯架外,兩前車門上的按鈕全
部都轉移到了中船上,等於兩前車門內門板上只剩下開門把手,創造出更為簡潔有力的空
間感,且中船還能當作置放筆電用的桌面。
另外,車內還配有64種顏色選擇、上/下不同顏色搭配的座艙氣氛燈,且車速愈快時,前
排車型所配置的Speed Sync Lighting系統亦將使光線亮度更為明亮。
全新Hyundai IONIQ 6車內採用雙12.3吋的一體成型數位儀表與中控螢幕,前排座椅亦附
上了電動調整鈕讓座椅幾乎可以達到整個躺平的狀態,讓駕駛可獲得更舒適的休憩姿態,
而車內所有座椅皆是針對純電動車而打造,每個椅面比起傳統車型薄了約30%,提供更游
刃有餘的車室空間。此外,V2L亦是IONIQ 6的重頭戲之一,車外與車內皆有配置110V或
220V (車外) 的插頭,而車內還另配有4組Type-C USB插槽與1組Type-A USB接孔。
全新Hyundai IONIQ 6提供配置77.4kWh鋰電池組的長里程車型,與配置53kWh鋰電池組的
標準版本車型,長里程版本充飽電後在經過歐洲WLTP檢測之下,最遠可跑610公里,電耗
為7.14km/kWh (1度電可跑約7.14公里);而韓版車型根據原廠提供資訊顯示,以18吋、長
里程版後驅車型為測試車,韓國環境部測得最大續航距離達到524公里,電耗為6km/kWh,
不過,目前不論是後驅或四驅車型,皆尚未公開標準版本的續航里程。容量77.4kWh鋰電
池組的長里程版本,動力亦有兩種車型可選,其一為僅在後軸配置電動
馬達的後驅車型,另一種則為在前、後軸各配置一具電動馬達的四輪驅動車型,後驅版
本最大馬力可達到225hp/35.7kgm,若是四輪驅動版本,其最大馬力將可達到
320hp/61.8kgm,從靜止加速至100km/h僅需5.1秒即可完成。此外,全新Hyundai IONIQ 6
配備了400V/800V多重快速充電功能,具備超充能力的IONIQ 6若透過350kW輸出功率的快
速充電系統,僅需充電18分鐘就能將電量從10%補充至80%。
全新IONIQ 6在主動式安全配備部分當然也導入了最新的Hyundai SmartSense,包括與導
航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統、FCA前方碰撞預警系統 (含行人、單車騎車與十
字路口碰撞偵測)、ISLA智能限速輔助、BCA盲點偵測防撞系統、BSM盲區圖像監測系統、
SEW乘員安全輔助系統、RSPA 2遙控智慧自動停車 (更新進階版)、SVM環景顯示系統、
RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HBA智能遠光燈與
HDA II高速公路駕駛輔助系統。
另外,全新Hyundai IONIQ 6是品牌首款提供多項可藉由OTA更新配備的新車,如懸吊、煞
車、自動駕駛功能、圖資導航等,日後都可藉由OTA獲得最新式的產品。而這輛嶄新純電
動車還提供了12種外觀塗裝可選,至於車室顏色則是有四種選擇。
全新Hyundai IONIQ 6預計在今年第三季正式於Hyundai位在韓國牙山的工廠開始量產,上
市時間將另行公布,而自家韓國市場則預計在9月份展開銷售,Hyundai將於7月底開始
IONIQ 6的預購活動。
心得/說明:(30字以上)
覺得新聞的內文長到靠北、懶得看嗎?我也覺得,那不如直接看圖:
其實去年六月的時候就有ioniq 6的新聞了,那時候的概念車感覺比較像是保時捷的跑車
現在正式版發表之後,反而覺得有點像是Volkswagen Beetle一類的金龜車,滿有趣的
內裝塞到滿也不是什麼新奇的事,看起來和5比就是外觀的差異
就繼續期待ioniq 7和KIA的EV系列會有什麼新氣象吧
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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